OPEL BLITZ FIRE TRUCK !


ITALERI model at 1/24, build by Fred PAILHE....


One of the first realisation of our new guy in the club...and it's a great one ! The OPEL BLITZ....famous during WWII....is now reproduced in a fire truck version by ITALERI. all of us known how are the ITALERI kits, got lots of work but have a good shape ! So, that's what Fred make, cleaning all the parts, making lots of dry fitting, carefully paint sub assemblies....an here is the result ! A perfect red paint job, with a light coat of HUMBROL clear, you need nothing mmore !

     


     


     

Modèle ITALERI 1/24 (203 pcs.) "from the box" Opel Blitz TFL 15 ('30-'40) Certains véhicules fabriqués avant la guerre sont toujours en service aujourd'hui, moyennant de très légers aménagements. Réservoir de 2500 litres. Construit à partir du châssis de 3 tonnes de l'Opel Blitz. Construction Chaque pièce requiert un gros travail d'ébarbage (plus de la moitier du temps est consacré à cette corvée !). La cabine représente le plus de boulot. Une fois l'intérieur peint et la cabine montée, j'ai commencé par peindre les garde-boue en Noir Mat ModelMaster (plus facile à masquer que le capot!). Après masquage, j'ai appliqué une couche de base Blanc Mat ModelMaster suivie du Rouge Vermillon n°19 d'Humbrol et d'un voile de vernis brillant Humbrol. En enlevant les masques, des "plaques" de vernis sont venues avec ! De plus, un phare s'était cassé ! Afin d'éviter des taches de glue sur le noir des garde-boue, j'ai poncé une petite surface bas, recollé le phare, repeint et revernis après masquage rapide du capot. Malgré une couche de vernis, le masque avait également arraché la décal de la plaque d'immatriculation (en 4 morceaux !). Donc recollage, peinture pour réparer les dégâts et revernis ! À part ça, pas de difficultés particulières. J'aurais voulu ouvrir le capot pour exposer le moteur (entier et peint !), mais je n'avais plus le temps de chipoter (modèle à offrir). En plus, je n'étais pas sûr de la façon exacte dont il s'ouvre !
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